●什么样的漆面损伤适合自己处理

  对于自己修复损伤车漆来说，其实局限性还是比较大的，首先修复的只能是漆面的小损伤，需要钣金的损伤就无法自己处理了；其次如果底漆已经“尽情绽放”，那么这招也无能为力。以上两种情况还是踏踏实实去汽修店处理。

  如果是较浅的划痕，那完全可以通过打蜡抛光处理或掩盖，为了这些小划痕、小损伤去做整幅喷漆显然不值得，而且也可惜了更大面积的原厂油漆。

  ●需要什么工具和材料

  最重要的材料就是车蜡，用于去除轻微划痕的车蜡俗称“沙蜡”，属于抛光力度比较大的蜡，价格与其他的养护蜡差不了很多，几十块钱一瓶。

  还有就是需要一个打蜡的装备，最简单的就是海绵块，一般买蜡时卖家都会附送。如果条件允许且喜欢自己动手养护车辆的朋友，在网上买一个小型便携式抛光机也可以。

  ●准备工作——洗车

  在进行打蜡之前一定要先将车辆清洗干净，保证车上没有尘土和杂物，如果带着沙粒在漆面上研磨，车漆就都毁了。值得注意的是，在风沙天气也不要做这个事情，道理同上。

  车辆清洗干净后，找一个尽量“安全”的地方作业，地下停车场或者是比较封闭的场所。如果条件有限，也尽可能找一个空旷地带，避免树胶、鸟屎掉到漆面上，另外不要在阳光太强烈的地方打蜡。

  ●手工打蜡

  这里要说明的是，用沙蜡打磨的最主要目的是除去轻微的划痕，而不是一般的漆面保护、增亮，所以第一目标是完工后让轻微划痕尽可能淡化，而要达到这个目的，手工操作就可以满足基本需求。

  不过手法和力度还是需要注意的，毕竟这种相对比较强力的抛光蜡和平时那种保护蜡（俗称水蜡）是有区别的，不能反复对同一块漆面进行打磨，另外打磨力度也不能过大，否则反而会伤害车漆。

  手工打蜡的力度没有机器抛光均匀，在处理伤痕的过程中很容易“伤及无辜”，沙蜡这种东西在完好的漆面上打磨，很容易让漆面失去原有光泽。笔者的建议是，手工打蜡的方法比较适合暂时掩盖、未来还打算重新喷漆的情况；另外对于年头比较长的车辆，全身车漆都已经比较老旧，对于抛光效果要求不高，只是为了掩盖划痕，也适宜用此方法。

  ●抛光机打蜡

  如果您的爱车还比较新，且不能保证自己打蜡的手法和力度足够标准，建议车主可以在网上买一个抛光机，便宜的100元～300元，贵一些的300元～500元，这样以后为车漆打蜡或处里小划痕时都会比较方便。

  对于只注重于掩饰划痕的作业来说，抛光机上抛光轮材料的选择不必太纠结，海绵轮或羊毛轮均可。用抛光机进行施工比手工打蜡更均匀、更精确，也更省力，接电的方式有12V直流电源和220V交流电两种，如果是12V直流供电抛光机，可直接接驳在车载电源上，使用起来更加方便，车主可视实际情况选择。

  整个施工过程并不复杂，对于自己动手打过蜡的朋友来说完全不在话下，无非是上蜡、打磨、擦净。要注意的是蜡液不要涂太多，能够覆盖受损漆面即可，一般打一处划痕差不多用一个小手指头长度的蜡油就差不多了（酌情而定）。

  在启动抛光机后，注意转速不要过快，如果非要说具体转速的话，建议不要超过2000转/分。打蜡过程中不要进行画圆圈式的大面积打磨，因为用抛光机的优势就是可以让范围更精确，力度更均匀，尽量保证跟着划痕的轨迹进行抛光即可。

  另外使用抛光机的时候，力度不要太过用力按压，因为这样的话小功率的抛光机可能速度会变慢甚至停止，大功率的抛光机则会造成打磨过度。用“小压力+反复多次打磨”的手法，达到基本掩盖划痕的效果即可，毕竟要求车主朋友们达到专业汽车美容店技师的熟练手法是不现实的。抛光过程随时观察，可别抛得太深，这可是用牺牲漆面厚度来弥补的啊，抛多了就不好了。

  在抛光完工后，一定要将抛光过程中产生的蜡粉清理掉，否则一旦这些蜡粉在车身上晾干就很难再清理干净了，只能再重新抛一次。此外，抛光后也可以用养护蜡（水蜡）对抛光区域进行覆盖，这样可以减少被抛光区域与其他区域漆面光泽的差异。最后还要再次提醒，这类修复方式只是一次效率高成效快的“打补丁”方式，要说达到极好的效果是不现实的。

  ●不同颜色效果也不同

  对于不同的漆面颜色，处理效果也有差异，比如白色车漆处理完效果相对好一些，肉眼一般看不出痕迹，而且即使打磨不是很均匀也不影响整体效果；如果是黑色车漆，那么打磨稍微过度一点就会感觉漆面发暗。